A380采用了液压助力转向系统，助力设定偏沉，原地打方向时更加明显，但行车过程中力度适中，然而较沉的转向所带来的好处就是高速时车辆转向稳定性会相对更强。
悬挂方面采用了前麦佛逊、后多连杆独立悬挂的设计，加之其前轮驱动的传动方式也注定了它并不是一个越野能手，它更加适合城市驾驶或是一些非铺装道路也完全可以胜任。
而避震阻尼的设定初段有些偏硬，相对牺牲了一些乘坐舒适性，一些路面信息会比较直接传入车内。不过在以较高速度过弯时车身侧倾的抑制还算不错。
在底盘设计方面永源汽车由于走了一些“捷径”，并且经过重新调校后，其整体表现较为出色，行驶在一些颠簸路面上时整体感很强，高速行驶时稳定性也处在同级的优秀水平。
但是不得不指出的是，行驶中从底盘传来的噪音有些偏大，而高速时风噪声较为明显，不过由于发动机舱盖上有着非常厚实的隔音棉，从始至终发动机噪音的控制一直处于同级中不错的水平。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
812025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
332025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
592025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
全新揽境的焕新，本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV，而是通过空间、智能、动力的全面进化，
作者：刘鑫
242025-04-29
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